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亚洲PP产能扩张对中东供應商构成挑战

  • 发布:2019/12/2 8:00:26
  • 来源:中塑在線原创

亚洲聚丙烯(PP)产能的大幅扩张可能会挤压中东供應商在该地区的市场份额。

在未來三年,全球80%的PP擴張集中在亞洲,預計在此期間産能將增加超過800萬噸/年,其中三分之二以上將在中國。

另一方面,中東的産能擴張有限,預計只有Orpic在阿曼的30萬噸/年設施在2020年第一季度投産,Borouge在阿聯酋的45萬噸/年設施將在2022年左右投産。

中東一直是世界上最大的PP淨出口地區,超過40%的發貨量流入亞洲。

數據顯示,對于每年進口約500萬噸PP的中國而言,自2017年以來,中東貨物約占總進口量的五分之一。

展望未來,來自中東的貨物可能會更多地流向北美和歐洲,由于當地産能稀缺,預計這些地區的需求將會增加。

盡管未來幾年産能擴張導致的貿易流動預計會發生變化,但中東在亞洲PP市場的份額將得到支持,因爲其生産商在市場低迷時有更多空間下調報價,畢竟他們相對于其他地區同行具有成本優勢。

中國的一些買家也認爲中東PP貨物的質量更好,因爲與當地生産的材料相比,它們含有較低的揮發性有機化合物(VOC)。

無論采用何種工藝,使用液化石油氣(LPG)作爲原料的中東生産商與亞洲生産商相比,仍享有強大的成本優勢。

液化石油氣在中東隨處可得,而中國則依賴進口原油和丙烷等原材料。

與直接購買丙烯和甲醇作爲生産原料相比,使用丙烷脫氫(PDH)裝置生産原料丙烯的中國PP生産商的利潤率要高得多。然而,中國PDH工廠的丙烷原料大多從中東進口。

这意味着,尽管PP價格最近有所下降,但中东生产商的利润率仍远高于亚洲生产商。

此外,與國內生産的現貨相比,進口遠期貨物在中國期貨和現貨市場經營的貿易商中很受歡迎,用于對沖和套利目的,而國內生産的現貨需要支付倉儲費。

業內消息人士稱,來自中東的貨物通常需要一到兩個月的時間才能到達中國,這使得他們成爲大連商品交易所(DCE)期貨合約的完美後盾。

關鍵詞:

av天堂网2014-亞洲,PP,中東

[責任編輯:範菁]

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